El dijous es va veure que els més ràpids eren Latvala (Ford Focus), Solberg (Citroen C4) y Sordo ( Citroen C4). Pero no va ser així al final del dia on van perdre temps a propòsit per tal de eixir en una pocicio mes retrasada al següent dia. I es que el reglament estipula que l'ordre d'eixida s'obté a partir de la classificació del dia anterior.
Al segon dia Hirvonen (Ford Focus) va trencar la suspensio davantera esquerra i va dir adeu a totes les posibilitats que tenia de victòria. Loeb (Citroen C4) es va colocar al capdavant de la prova. Les ordres d'equip per a Ogier eren que perguera uns segons per a que Latvala l'adelantara i a l'últim dia de carrera ell no li netejara la pista, pero no ho va entendre i finalment va ser segon.Tercer era Latvala i tot seguit Solberg i Sordo.
Dissabte i últim dia de carrera, Loeb ix a pista el primer i segon havia de ser Ogier, però va alegar uns suposats problemes elèctrics per a que d'aquesta manera Ogier no li netjara el piso a Latvala. Ford tambe va tirar d'estratègia i Hirvoenen, sense cap opció en aquest rally, es va adelantar a l'eixida i ara Latvala tornava a tindre ventaja. Després Citroen va copiar l'estrategia de Ford i va fer eixir als trams seguents a Ogier davant Loeb. Axi Ogier netejava la pista a Loeb mentre Hirvonen feia el mateix per a Latvala.
Cal destacar també que l'ex-campió del món de F1 Kimi Raikkonen va acabar per primera vegada aquesta temporada una prova del WRC.
No hay comentarios:
Publicar un comentario